涡流探伤的有效实施，除了涡流仪器和探头外，还需根据工业现场设计出适于被检材料与涡流探头之间相互运行传输的辅助设备，使检测线圈覆盖所有被测面，以免造成漏检，同时还可大大提高涡流探伤的效率和准确性。

离线或在线检测各种金属棒材、无缝管材、焊接管材和带材（包括圆形、六角形、矩形和正方形等截面金属材料）的表面，近表面、内表面（管材）及内部缺陷，通常采用外穿式探头，被测材料穿过外穿式探头内孔直线传输运行检测。

高频焊管在线涡流探伤也可采用马鞍式磁饱和器、马鞍式探头（通常，当管径偏大时采用）检测焊逢质量，包括未焊透、夹杂、沙眼、气孔、内毛刺和内壁焊瘤等缺陷。
当被测材料表面积很大，或外形复杂（如曲轴、汽轮机叶片等），且要求较高（如汽轮机大轴中心孔，飞机螺栓孔等），则需采用点探头，手动或配备自动扫描装置实现逐点扫描检测。

不同的检测方式需配备不同的辅助设备，也可因地制宜，充分利用生产现场的现有设备，设计专用的辅助装置来实现。对流动性现场通常采用简易轻便的辅助装置来实现，也可采用手动方式。当然，手动方式检测效率低，检测效果也较差。

适用范围：管径 Φ5～30mm 、长度 1～6m

速度：0～30m/min 变频器无级连续可调

气源：0.2～0.8 MPa

功率：2200W

电源：三相380V 50Hz

·ETS-5/30金属管棒全自动涡流检测传动设备

ETS-5/30是金属管棒离线全自动涡流探伤的辅助设备。采用PLC可编程控制器，配合各种传感器、电磁阀、可调行程气缸,实现全自动上料、端头端尾切除、探伤、喷标、分选和下料，动作连续、平稳。

该设备采用三爪自动定心探头箱来确保被测管棒在检测运行中与涡流探头的同心度，大大降低涡流探伤中“提离效应”带来的干扰信号。

升降工作台采用独到的悬浮式设计制造，探头箱和探头随被测管棒的弯曲而浮动，在不增加填充系数（填充系数增加，则检测灵敏度将降低）的情况下，既使弯曲度较大的被测管棒也能顺畅地传送检测。

为避免薄壁有色金属管材在传输检测中因上、下料等机械动作受创伤，ETS-5/30从上料、压辊、下料、及料槽均采用独到的缓冲设计制作。

ETS-5/30由上料架、前滚道、传动主机、后滚道和下料架等几大构件组成。结构紧凑，工艺考究、运行平稳、操作简便、检修调整方便、造型美观。

·ET-5/30金属管棒涡流检测传动主机

ET-5/30是金属管棒离线半自动涡流探伤的辅助设备。具有传动动力装置。采用三爪自动定心探头箱、可调行程气缸，端头端尾切除装置和喷标器，动作连续、平稳。

ET-5/30占地面积小，适合各种狭窄场地。

该主机送料可采用人工辅助上料或用户自制上下料架和前后滚道与其配套，构成全自动离线涡流探伤的传动设备。具有投资少，见效快的优点。

·扁铝管在线涡流探伤辅助装置

扁铝管单薄柔软，在生产过程横向窜动非常大，严重影响检测效果，且探头极易磨损。对此专门设计了随动式探头架，探头与扁铝管既同步随动，又无相对移动。消除了横向窜动等干扰信号，并延长探头使用寿命。

全自动气动喷标器及其支架。喷标器可间断性喷涂快干标记漆。支架可使喷标器任意调节，简捷方便。

·扁铜带在线涡流探伤辅助装置

1. 平面探头安装在可上下和横向调节的探头支架上。
2. 支架两端导轮可单独上下调节，用于改变平面探头与扁铜棒的间隙(在确保检测灵敏度下，间隙应尽量大)。
3. 传动导向轮支撑、传送扁铜棒，并限制其横向窜动。

·盘料钢材在线涡流探伤辅助装置

外穿式磁饱和器和探头安装在生产线上，其中心与生产线上钢材中心对齐。由于钢材在生产运行过程径向跳动很大，在外穿式磁饱和器两端设计了三爪自动定心装置。

·高频焊管在线涡流探伤辅助装置

1. 马鞍式磁饱和器及马鞍式探头安装在可上下调节的探头架上。
2. 支架两端导轮可单独上下调节，用于改变马鞍式磁饱和器及马鞍式探头与高频焊管的间隙(在确保检测灵敏度下，间隙应尽量大)。
3. 马鞍式磁饱和器采用浮动式设计，有效消除高频焊管径向跳动的影响。

·大轴中心孔C扫描辅助装置

采用点探头沿大轴中心孔内壁作螺旋扫描检测，配合横向和纵向编码器，可以在屏幕上如实画出大轴中心孔内表面缺陷形状和分布状态的三维立体图。

·平板C扫描辅助装置

采用点探头在平板上扫描检测，配合横向和纵向编码器，可以在屏幕上如实画出平板上表面缺陷形状和分布状态的三维立体图。